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发布时间:2018-06-25

95年,3句话。源于德国小镇特里尔的种子,在一代代中国共产党人的心灵中孕育成长。红色的激流汇入黄色的土层,掀起汹涌壮阔的狂澜,汇聚成光耀中华的绚丽日出,它让世界四分之一的人口选择了马克思主义,荡涤风雨如磐的暗夜,照亮民族复兴的征程,彻底改造了这个古老的国家,彻底改变了人民的命运,彻底改写了人类社会的政治版图。黄益平:“产业升级怎么走?一方面是要让过去已经失去竞争力的企业,平稳快速地退出,尤其是僵尸企业的肃清和过剩产能的消化。更重要的是,要采取一系列的措施,支持创新,支持创业,支持产业升级。”徐绍史:“我们增速是有底线的,今年确定的经济增速是6.5%-7%,这是一个区间,区间就具有弹性。根据测算,在十三五期间到2020年要实现全面建成小康社会的目标,中国GDP的年均增长今后五年不能低于6.5%。”陕西延安杨家岭的中央大礼堂,有人展开党旗,重温入党誓词。1945年,党的七大在这里召开,建立一个新民主主义中国的脚步从这里启程。会场墙壁的旗座上,写着八个字——“坚持真理,修正错误”。经济结构调整在短期内必然会导致经济增速下滑,但对我国来说,GDP增速代表着更强的创造就业能力。中国GDP增速的底线在哪里?去产能进展如何?围绕这些问题,清华大学中国与世界经济研究中心主任李稻葵与国家发改委主任徐绍史在论坛上展开了一段精彩的对话。如今,古民居整体搬迁已在原则上被叫停,更多人意识到,建筑除了外观,还承载着丰富的历史信息,轻易动不得。但争论依然无休,不搬保得住吗?但不少措施已是“亡羊补牢”。因为徽派建筑以木质结构为主,易燃易朽,文革的“破四旧”,改革开放后的翻建新房、城镇化进程中老宅的闲置破败,都让消逝不可逆转。

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2003年,荫余堂在美国开放,中国国内几乎没有任何关注;整整十年后的2013年,成龙将自己收藏的四栋安徽古建筑捐赠给新加坡的消息却一石激起千层浪。成龙曾说:“应该不算文物,我没有做对不起国家和民族的事,而且,我没有利益在里面。”范海滨告诉记者,要是一直这么放下去不进行修缮,再过五、六年,房子就不行了。

徐绍史: “结构调整我理解实际上是一个比较完整的概念,除了传统产业的转型升级之外还有新动能、新业态的培育,还有农村、农业的一、二、三产的融合,还有就是生活性、生产性服务业的提升。眼前对我们最紧迫的任务就是如何面对产能过剩,去产能的问题。2月1号国务院发了6号文、7号文,国务院决定先从钢铁、煤炭两个行业入手,今后五年钢铁的产能要去掉1到1.5亿吨,煤炭产能要去掉5亿吨,还有5亿吨是减量重组,减量重组5亿吨里面,大概一半以上也是要去掉的产能。现在已经开始落实这项任务,我们跟30个省市自治区,与大型的国有企业都已经进行了沟通,确定了今年的任务,今年要去掉煤炭的产能是2.8亿吨,涉及到需要安置的员工是70万人,今年要去掉的钢铁产能是4500万吨,涉及到需要安置的职工是18万人。制定了八个配套文件也已经下发,现在正在有序的推进。”一部人类文明史,产生了科学主义与人文主义两大思潮,分别体现着人类对真与善、实然与应然、工具理性与价值理性的追求。马克思主义则努力在二者之间架起桥梁,把科学的真理性与价值的超越性,统一于共产主义理想之中。从这个意义上,习近平总书记指出,“无论时代如何变迁、科学如何进步,马克思主义依然显示出科学思想的伟力,依然占据着真理和道义的制高点”。南希·波琳说:“美国人很好奇。天天好多人来,他们很少有机会看到中国的房子,而且进来后,他们能看到一个中国家族的历史……”记者乘坐火车观察发现,在铁路两旁能看到很密的绿色植物。“科研人员多年来选育适合高原环境的植物种源,最终采取草、灌木相结合的方式才种活了这些植物。”王涛说。中国需要关注GDP,但过度关注又可能带来环境污染等问题,因此李稻葵说,需要改变一些衡量标准,去产能就是衡量政府的重要指标之一。

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一百多年来,马克思主义一直是现代世界思想乐章中的一个重要主题。马克思是第一个把世界作为政治、经济、科学和哲学的整体来理解的人。这位“现代社会思想之父”,揭示了自然界、人类社会、人类思维发展的普遍规律。这是人类智慧一座令人仰止的高峰,正如曾获诺贝尔经济学奖的希克斯所言,“大多数希望弄清历史一般进程的人会使用马克思主义的范畴或者这些范畴的某种修正形式,因为几乎没有其他的范畴形式可用”。2003年12岁的我考上了内地西藏班,从此开启了我长达11年之久的内地学习生涯,而我与青藏铁路的缘分也从此拉开序幕。记得第一次去内地,从拉萨到成都乘坐飞机,到了成都感觉气候特别不适,潮湿又闷热,休息了一个晚上就匆匆乘坐绿皮火车奔向安徽,至今还清楚地记得那一路的颠簸,让晕车的我只能拉开窗口呕吐不止,就这样第一次坐火车便给我留下了难以磨灭的阴影。直到2007年5月,初中毕业,我们作为第一批乘坐青藏铁路返藏的内地西藏班学生,经历了整整48个小时的路程,惊奇、兴奋、激动伴了一路。火车内宽敞的玻璃、舒适的座椅,既豪华现代又充分展现民族风情的内部装饰,都让我眼前一亮。当火车慢慢驶入高原,熟悉的蓝天白云、雪山湖水渐渐映入眼帘,一股亲切,涌上心头,感动得几乎落泪,整整四年没回家呀,思乡之情早已泛滥成灾。当时隔四年再次坐火车,我却彻底爱上了这样的旅途。那时还对青藏铁路的车厢为什么采用全封闭式而疑惑不已,后来才知道这既是为了保护沿途的环境,也是为了保证旅客的健康,而车内有供氧装置。当青藏铁路经过可可西里和羌塘两个自然保护区,第一次见到大批藏羚羊通过铁路沿线的野生动物通道自由迁徙的状况,那种激动和兴奋之情难以言表,旅客们也都抢着按下快门记录那瞬间。后来,随着乘坐的次数多了,我和藏羚羊一样习以为常了,它们似乎根本不怕这个会移动的“钢铁巨龙”,常常停下来凝眸远望。足见,青藏铁路的开通,并未给它们带来明显影响,它们在这里照样自由奔放。眼前这栋荒废的老宅,屋顶瓦片的破洞里透着亮光,顶棚耷拉在半空中,大梁裂缝清晰可见。最让昌溪乡文广站站长范海滨犯愁的,就是很多老宅都存在的、土改遗留下来的产权问题——十几间房子住着七户人家,有一户不同意出钱修房子都没辙。即便现在,消逝也仍在继续。保护经费有限、维修成本高、民众参与不够,偷盗屡禁不绝……都是实实在在的问题。徐绍史:“这应该说两句话,第一,任务非常艰巨,因为去产能涉及到员工安置、资产处理、债权债务、兼并重组、转型升级,还有一个更重要的就是产业布局要同时考虑,因此大家可以想象这个任务是非常艰巨的。第二:从中央到地方都根据中央经济工作会议的精神和政府工作报告的部署,在有力有序的推进。今年2.8亿吨的煤炭去产能,我很有信心,4500万吨钢铁去产能也一定能够完成任务。”外交部副部长李保东说:“我们尊重英国人民的选择,尊重英方自己的决定,也尊重欧洲自己选择的发展道路,就像中国希望别人尊重我们自己选择的发展模式和道路一样。”李稻葵: “所以6.5%是未来五年的底线,不光是今年的底线。第二个跟进的问题,如果说结构调整是一个比较艰巨的任务,可能未来三四年,甚至于五年,都要围绕这个做工作,今年您估计能完成这个任务的多少?”




(责任编辑:大连在线交友网)

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