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ʱ䣺2018-06-21

腾讯科技?(韩依民?4?5日,继《我是歌手》总导演洪涛加盟担任首席艺术顾问后,唱吧高管团队再次扩容,4?5日,Vow耳机和原巨鲸音乐网的创始人陈戈宣布正式出任唱吧首席内容官。据悉,出任首席内容官的陈戈,将全面负责唱吧的内容精选、艺人管理、唱吧内部红人IP打造等领域。陈戈在2005年与姚明共同投资创办了巨鲸音乐网,并获得了来自Google的战略投资。此前,?000年开始,陈戈开始涉足经纪艺人管理领域,签约了崔健、罗大佑、张惠妹等超?0个音乐人,具有艺人管理经验。陈戈于2013年创建了VOW耳机?腾讯科技 王潘 4?5日报道史玉柱(微博)近日在巨人上海松江总部召开?016年首次员工大会上,宣布将在巨人施行狼文化,赶走对公司实质危害更大的“老白兔”,把高薪、股票分给“新狼”。在讲话中,史玉柱透露,他曾与马云(微博)讨论“免子”与“坏人”谁对公司危险最大,讨论结果,是兔子。“兔子人缘好,讨大家喜欢,但它不出业绩;兔子最爱繁殖,比谁都爱繁殖,不停地繁殖,找同类,生出大量小白兔,形成兔子窝。如果一个公司大量核心岗位被兔子霸占,形成了‘兔子窝’文化,就失去战斗力,失去市场机会。”联想集团董事长兼CEO杨元庆在接受腾讯科技采访时表示,每个企业都有各自的企业文化,而之所以称为“文化”是长期多年的积累,不可能是想变就变,一年两年就变化的。“我很理解企业做长了或者做大了后就会有大企业病,在这种情况下怎么样激发员工的工作热情,有时候不是改变文化就能做得到,或者那可能就是一个比较虚的,而且也不是那么容易就改变的。”“从一些比较务实的方面来调整改变,同样能够达到你的目标?对于大的企业,好的战略行动要有可复制性,要将好的成功经验、好的工作方法复制,将一个业务的成功延展到其他业务。”杨元庆说,为此,联想启动了“创想合伙人计划”,让不同业务拥有不同“操作系统”,防范大企业病。“任何一个战略的落实是要落实?个要素上,分别是组织、流程、人、目标、考核和激励。从组织、机制等层面去设计,激发创业热情、狼文化;联想的“创想合伙人计划”就是从体制上设计,激发联想员工的创业激情和主人翁精神。”对于眼下各大企业纷纷提倡的“狼文化”,杨元庆认为,有两点尤其需要注意:一,要做到平衡。初创的企业更需要狼文化,大的企业必然有一些兔子。那么大的企业,也不可能恢复到只有几十人的小企业。不可能今天是个上市公司,然后下季度的业绩就无所谓了,所以是需要有平衡。二,文化不是停留在嘴面上,是靠行动来实现的。你采取的什么行动、措施去驱动的,这个不是嘴巴上说的。不是嘴巴上说兔子就可以变成狼,这不可能,在一定的体制、机制、激励下,兔子才能变成狼。联想今年欲借ZUK手机反击小米华为今年4?日,联想集团高级副总裁、移动业务集团联席总裁陈旭东发布的内部邮件显示,神奇工场正式回归联想移动。内部邮件中提到,去年联想集团孵化了神奇工场,通过与用户的深度互动打造了ZUK Z1手机,取得了不错的用户口碑。在新的财年,ZUK产品将成为联想手机旗下的重要产品系列之一。据悉,ZUK将同MOTO、乐檬等品牌一起,成为联想手机产品系列中一员,ZUK Z2也将成为今年联想移动主推的手机机型。而ZUK CEO常程将出任联想移动(MBG)中国业务副总裁,担任首席客户体验官。杨元庆说,成立ZUK是去年最正确的决定,但更正确的决定是让它再回到联想的平台上。“一方面,ZUK能够反向影响,使得联想在中国的移动业务更加互联网导向,产品模式更加用户导向,联想在过去运营商主导的模式下,不可能以用户为导向进行开发,没有好的产品也谈不上推广。同时,联想的国际化平台也可以给ZUK带来巨大价值,把ZUK好产品、好模式推向全球。”杨元庆告诉腾讯科技,重回联想后,ZUK可以利用联想在生产、大规模采购方面的优势,包括借用联想所有的资源和力量帮助去进行推广。目前,国产手机竞争激烈,小米和华为在去年各自都创下手机出货量新高,而反观联想,无论是销量还是市场份额,都处于历史最低点。杨元庆认为,眼下正是往回打的好时刻,联想对在中国打翻身仗有比去年更强的信心。“今年ZUK的回归给了我们更好的机会,让联想产品升一个级,让联想的业务模式也升一个级。?3月中旬的一天,山东济宁市汶上县?9岁的农民田宪才,正在用无人机给小麦喷洒农药。机器是他花3万块钱,从当地一家卖农药的企业买的。即便对于生长在农村的老田来说,无人机早已不是新鲜工具。不管是登山、马拉松赛,还是婚礼现场、农村田地,都能听到无人机潇洒的声音。逢年过节,无人机已成为热门时尚的礼物。有机构预测,到2020年,无人机行业产值将超过千亿。无人机市场被看好的同时,其市场监管、行业准入、产品规范均处于空白期,如何让市场处于适度监管下的自由发展,对政府相关部门、众多参与企业都是新的课题?1世纪经济报道记者获悉,相关部门正在研究制定系列法规和标准。企业人士认为,当下中国的无人机监管政策,处在一个纠结敏感期。近期,关于无人机监管的政策,也不时传出信号,真假难辨,但总能引发市场波动。低门槛随着无人机飞入寻常百姓家,无人机项目,吸引大批创业者涌入,受到投资者热捧。北京马拉松跑者老张,最近正在考虑买一台消费类无人机,用来拍摄户外越野跑的视频。打开淘宝网页,输入“无人机”,可以搜到14万件产品。品类让人眼花缭乱,价格从几十块到几百万都有。有专业人士提醒,网上有很多航模产品,打着无人机的招牌售卖。按照普遍的定义,无人机是一种由动力驱动、机上无人驾驶、可重复使用的航空器。从无人机下游应用场景看,分为消费级无人机和行业级无人机两大类,行业级无人机又可分为军用(含警用)、民用两类。老张准备购买在电商平台上销量较好的某品牌无人机,价格多?000?0000元之间,很多单品销量已?000台。是否下单,他一方面担心无人机的操作门槛,二是考虑在北京哪里可以安全飞行。相对来说,身在山东的农民老田,就没有那么多顾虑。买回家后,半天时间就学会了,然后开始在小麦田里?1世纪经济报道记者演示如何喷农药。其无人机的卖家,是当地的一家企业,除了卖化肥农具,还自产自销无人机,同时教农民使?。不管是老田,还是卖家,在他们看来,无人机操作门槛和生产技术门槛并不高。关于无人机的技术门槛和飞行门槛,不同厂商以及操作者观点不一。在很多投资人看来,各种山寨、没有技术含量的无人机产品太多。在一场投资人的饭局上,某机构负责人称,要去河南看一个大学生的无人机项目,还没说完,几位投资圈的同行,即以亲身经历提醒要慎重,以免白跑。他们的观点颇具代表性,很多无人机项目,就跟当年做手机一样,有人随便山寨组装一个产品,就说自己有了无人机核心技术,然后再包装炒作概念融资。无人机的低门槛,也遭到很多业内人士诟病。无锡一家企业负责人,告?1世纪经济报道记者,现在生产无人机很容易,但是能否进入市场,以及保证安全性很难说。“现在缺乏行业标准,导致行业鱼龙混杂。”据他预计,近年会死掉一大批缺少核心技术的无人机企业。规范缺位中国航空器拥有者及驾驶员协会(下称AOPA )发布数据显示,经过无人机驾驶员训练机构培训考核,截止到2015?1?日,颁发无人机驾驶员合格证的人数?250人,这意味着中国大部分无人机都处于“黑飞”状态。“黑飞”入刑,在中国已有案例?015年,北京国遥星图航空科技有限公司三名员工,在明知自己不具备操纵无人机资质以及不清楚公司是否申请空域的情况下,进行航拍测绘,导致多次民航飞机避让、延误,因“过失以危险方法危害公共安全罪”获刑,为国内首例获刑案件。即便如此,当下无人机“黑飞”还是常态,也没有明晰的规范。一家无人机企业高管透露,目前各种政策即将出台的说法,媒体报道五花八门,大多数是道听途说,甚至是相关机构自己的发声和炒作?016年初,国家工信部和空管法规标准研究中心相关负责人在深圳调研了无人机企业。据媒体报道称,本次调研着重关注无人机安全风险、身份识别与追踪、监管等方面的问题,此举意味着无人机的监管法案或将在年内出台?月中旬,21世纪经济报道记者采访被调研的企业,一家企业负责人表示,此为常规调研,并没有谈太多跟监管相关的“实质性政策内容”。引发业界波动的,还有上海的“政策”?015?月, 据本地媒体报道,“上海年内或出台无人机新规:飞行高度120米以上须持证驾驶”?1世纪经济报道记者梳理发现,报道引用的消息源,来自上海市航空车辆模型协会牵头制定的《上海市遥控航空模型飞行管理办法》,并非上海市官方,目前暂未看到该“政策”进一步的消息。事实上,从2009年起,我国在民用无人机领域陆续出台了一系列的政策和规定,主要包括《使用民用无人驾驶航空器系统开展通用航空经营活动管理暂行办法》、《关于民用无人机管理有关问题的暂行规定》和《民用无人机适航管理工作会议纪要》、《民用无人机空中交通管理办法》、《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》等。不过,在业界看来,这些规定多为临时性、指导性规定,涉及具体监管细节相对滞后,目前国内尚未形成完整的民用无人机规章及管理体系。一位从民航系统出来创业的人士告?1世纪经济报道记者,无人机领域以前是没有部门愿意管,现在是大家争着管。比如无人机一方面属于民航局管,同时空域安全涉及空军方面,产业政策涉及工信部,其他如公共安全还涉及公安部,具体行业应用还涉及其他部委。目前国内无人机的政策配套落后、监管缺位,低空空域开放步伐缓慢,缺乏相应的产业标准是公认的事实。在法律界定上,民用无人机是否属于航空器目前没有明确的规定;在空域管理方面,现有相关文件缺少具体流程、未明确具体管理部门,只笼统地对民用无人机的空域使用进行说明;在行业标准方面,并未形成统一权威的研发、制造和设计标准。在产业管理方面,也没有市场准入标准和法律法规。游说监管“如果我是生产菜刀的,不能因为菜刀可以用来杀人,就禁止我卖刀。”大疆创新副总裁王帆告诉21世纪经济报道记者。和很多无人机企业一样,企业人士的公开表态,都是呼吁出台监管政策,维护市场秩序,同时也表示,希望监管最后形成的结果,是让大家都能有序的去飞,不能用政策去打击大家的热情。“希望是去呵护这个产业,而不是用懒政去一刀切。”王帆说。从全球范围来看,美国的无人机监管政策走在前面,其他国家特别是发展中国家,多是在参考甚至照搬美国的政策?015年,美国出台了无人机监管的系列政策,包括无人机必须进行备案制度,另外每一架无人机必须配备一名专业操控人员,必须获得相关的执业牌照,另外无人机必须在操控员的视线之内飞行。有企业认为,这些监管规则过于严格。其中以致力于发展无人机物流的亚马逊公司为代表,意见最大?015?月,亚马逊向FAA(美国联邦航空管理局)致信,督促后者放宽无人机测试规定。相对来说,国内的监管还在初级阶段,对于政策制定方来说,遇到的问题也都是新问题?015年底,国防部新闻发言人吴谦在例行记者会上表态,无人机不能无人管,相关部门正在研究制定系列法规和标准。FAA出台了一系列针对无人机的政策,近期还在做不断的调整。监管对产业的影响不言而喻,从大众媒体上,可以看到很多企业参与和游说的身影。比如中国大疆无人机参与的“小型无人机联盟”,即是一个产业游说团?,致力于促进 “修改商业、休闲及慈善用途无人机的政策和法例,容许无人机在一定程度上自主控制的视距内飞行”。王帆告?1世纪经济报道记者,原属于联盟成员的大疆 ?D Robotics 、Parrot ?GoPro,刚一起退出联盟,另组 “无人机生产商联盟”(Drone Manufacturers Alliance)。王帆透露,退出的原因,即无人机类型千差万别,不同类型无人机的利益诉求,也是千差万别。所以“和平分手”,重新组队,做“更符合自己需求的事情”。王帆总结,当下中国关于无人机的政策,正处在一个敏感纠结期?1世纪经济报道记者采访发现,在政府政策制定的过程中,企业、行业协会以及政府各部门的博弈,也是各方逐力。同样在推进无人机送货下乡的京东集团,已经与两个县达成合作,在当地推行无人机送货试点,政策也是该项目落地的主要瓶颈。京东方面透露,一方面积极试点,同时也在关注政府政策的制定,积极参与相关行业标准的设立。一家江苏企业负责人认为,当下比较活跃的大企业,资金和公关活动能力较强,在制定政策过程中有很多话语权,但小企业的声音容易被淹没。他希望政府在最终出台意见之前,能充分听取各类型企业的意见,特别是能兼顾一些规模不大,但具有核心创新能力的创新型企业。政策变数处于“纠结敏感期”的无人机产业,遭遇正在制定的监管政策,或许成为产业发展的重大变数。亚马逊发言人多次公开吐槽FAA的政策,其发言人Paul Misener在接受媒体采访时称,亚马逊无人机面临两大挑战,技术与监管,但相对而言,监管政策问题更难把控?1世纪经济报道记者采访国内一些无人机企业时发现,各方对监管政策的看法和利益诉求各不相同。前述大疆无人机退出“小型无人机联盟”,另立新组织,也证实了各方意见的分歧。亚马逊的观点更多代表了发展物流应用的无人机企业观点?1世纪经济报道记者采访部分国内消费机、农业植保机厂商,对监管政策持相对“审慎乐观”态度。无锡微翼航空负责人吴桂林表示,以他们生产的农用植保机为例,各种生产厂商质量参差不齐,如果有行业标准和监管政策的话,更有利于市场去粗取精,有优质核心技术的企业最终能活下来,是好事情。他表示最关注的是空域方面的政策,如果对飞行的限制过于严格,可能会影响一大批企业。他希望政策能有更多的灵活性和空间。湖北电鹰科技有限公司的一位负责人蔡晓华,则对监管呈现积极的态度,因为他们很大一部分业务,是做无人机驾驶资格培训。他认为,随着无人机监管政策逐步规范,带证上岗是趋势,他个人很看好无人机驾驶培训市场,严格的监管政策更有利于他们的培训生意。大疆的王帆则表示,无人机培训和带证上岗,适合无人机专业应用领域的谋生者,而对于普通消费类无人机,如果也需要严苛的培训驾驶证,就等同于抹掉了大疆此前降低操作门槛的努力。对于无人机市场的预期,深创投一位投资人告诉21世纪经济报道记者,大量的初创型公司涌入无人机行业,缺乏足够的技术积累、对下游应用场景和客户需求的深刻理解,随着市场竞争的加剧,特别是消费级无人机,部分初创型公司将面临痛苦的转型。同时,行业性无人机处于发展初期,市场监管、行业准入、产品规范等处于空白期,如何让市场处于适度监管下的自由发展,对政府相关部门、众多参与企业都是新的课题。不可否认的是,无人机市场正在飞速发展,市场规模被各界看好,同时中国无人机领域产生了一批创新企业。比如,深圳大疆无人机的产品占据了全球民用小型无人机?0%的市场份额,其销售市场主要集中在欧美国家,占其过去总销售额?0%。FAA近期发布报告称,?016年底,无人机数量将达?50万,而增长最快的将是消费类无人机。到2020年,在市场上?00万架无人机中,有430万将是消费类无人机。长江证券预测,中国民用无人?015年总产值约13.5亿元,到2020年大众消费类市场空间260亿元;专业发烧类市场空间40亿元;行业应用类市场空间815亿元,总体上至2020年行业产值将超过千亿?此页面是否是列表页或首页?未找到合适正文内容?[摘要]日本近日试飞了X-2隐身战机,从2009年开始研制这个项目,前后花了3.32亿美元,试飞地点位于岐阜空军基地?X-2隐身战机由日本三菱重工和其他公司联合研制,长度为14.2米,翼展9.1米,这款红色和白色涂装的X-2是日本现役F-2战斗机的继任者,后者由日本和美国联合开?
腾讯科学?据国外媒体报道,日本近日试飞了X-2隐身战机,从2009年开始研制这个项目,前后花了3.32亿美元,试飞地点位于岐阜空军基地,目前第一次试飞并没有遇到太大的问题。X-2隐身战机号称日本进入军事强国的标志,历时25分钟的试飞验证了X-2隐身战机设计上的可行性,尽管在第二次世界大战之后日本军事力量受到制约,但日本目前仍然是世界上最强大的国防力量之一。之前X-2隐身战机就因为天气原因被迫推迟试飞,同时逃生系统还有一些故障。X-2隐身战机由日本三菱重工和其他公司联合研制,长度为14.2米,翼展9.1米,这款红色和白色涂装的X-2是日本现役F-2战斗机的继任者,后者由日本和美国联合开发。日本防卫大臣中谷元(Gen Nakatani)称首飞具有非常重要的意义,后续可为未来战斗机发展出所需的技术,我们还期待这些技术应用与其他领域,并带动整个航空工业的技术创新。日本防卫省计划在下个月继续对其进行数据分析,检查其隐身技术能力。目前世界上只有美国、俄罗斯和中国一直在研发可载人的隐身战斗机,日本?009年开始投入这个项目,去年11月第一架喷气式国产客机也试飞成功,同样是三菱重工研制。(罗辑/编译?[摘要]载人航天技术的发展会随之带来成本的降低,中国普通民众去太空遨游的梦想很可能会实现?资料图:航天员杨利伟新华社北??4日电(记者李国利、崔元磊)随着载人航天技术的不断完善与发展,太空旅游也越来越有可能成为普通人可以实现的梦想。但想要去太空旅游,需要做哪些准备呢?在首个“中国航天日”到来之际,记者采访了中国的航天员们,他们都曾经执行了我国的载人航天任务,看看他们是怎么说的。作为中国进入太空的第一人,中国载人航天工程办公室副主任杨利伟对想去太空旅游的普通民众支招:“太空游客既要有身体的准备也要有太空知识的准备。”中国第一位女航天员刘洋也有类似的建议。她认为,尤其是身体方面,太空游客最起码能承受住发射和返回时对身体的负荷。“特别要确保心脏、心血管机能都能适应太空这种失重的环境。到了太空,吃喝拉撒睡都是一门技术活,跟地面完全不同,要自己照顾好自己。”刘洋说。中国首位“太空教师”王亚平表示,如果将来人们想要进行太空旅游,无论是生理上还是心理上都要做好全面的准备,即便是航天员上太空,都要经过严格训练,通过严格考核。神九航天员刘旺在与首都师范大学附属中学的学生们交流时表示,随着载人航天技术的发展,科学研究将成为未来人们进入太空的主要任务。中国载人航天工程总设计师周建平透露,中国计划在2022年前后建成空间站,鉴于空间站任务对航天员身心素质及专业知识要求更高,从第三批开始,将从与载人航天工程相关的研制部门选拔工程师,加入到航天员的队伍。周建平还表示,随着载人航天工程的发展,医生、心理学家也会有入选的可能。“但目前太空旅游最大的限制在于往返的成本。”周建平说,载人航天技术的发展会随之带来成本的降低,中国普通民众去太空遨游的梦想很可能会实现。杨利伟也认为,随着航天技术的发展,未来太空之行的体验也会不断改善,“例如,未来发射时的速度可能变得更平缓,将身体承受的负荷降到最小,让普通人也能适应。?此页面是否是列表页或首页?未找到合适正文内容?[摘要]2013年,一家名为Terrafugia公司宣布了无人驾驶飞行汽车计划,预计?018年推出一个可供测试的原型机。而将它转变为商用机型至少还需要五年时间?腾讯科技?汽车行业正在发生根本性的变化,无人驾驶汽车将改变车辆的制造方式和安全性,而飞行汽车也隐隐出现在了地平线上。在美国,汽车既是辉煌也是疯狂的象征。从辉煌的方面来说,它象征着自由、个人主义、力量和速度,象征着用公路、高速公路,州际公路来驯服蛮荒。它令人联想起美国工业之都匹兹堡钢铁、阿克伦的橡胶,以及底特律的工厂。但从另外一个方面来说,你可以看到耗油的SUV、交通堵塞、公共交通遭到抛弃。汽车和种族阶层的区域分割也脱不了关系?008年大衰退期间,美国三大汽车制造商接近破产,美国制造业和蓝领工作逐渐衰落。现在,在经历了四十年的低迷之后,美国汽车制造商面临着向好的形势。就?0年之前,这样的扭转还是很难想象的。然而,无论将来发生什么样的变化,也无法消除过去的辉煌和疯狂;自由和社区,权力与公平之间的矛盾将会以新的方式展现出来。那么未来究竟会是什么样呢?自动驾驶谷歌(微博)、特斯拉和优?1997年,当丰田推出普锐斯的时候,这是公司还没有影子,但是现在,它们已经成为汽车行业的主要参与者。谷歌和特斯拉的目标是在未来几年里,推出完全无人驾驶的汽车,也就是说,汽车自己驾驶。优步最近也在匹兹堡成立了一个研发中心,打算在无人驾驶领域建功立业。与今天由人类驾驶的汽车相比,自动驾驶汽车可能远远更加安全。但是,即使未来几年里,第一辆无人驾驶汽车真正出现在了路面上,我们大多数人可能还是不会完全放弃人类驾驶的汽车,这样的情况至少会持?5年或20年。而在此期间,传统汽车将一步步地变得更加自动化。自20世纪90年代以来,汽车制造商已经在逐渐添加一些半自动功能,比如自适应的定速操纵器,它可以根据你前面的车流状况,利用传感器来调节汽车的速度。有些汽车,如果驾驶者没有及时踩住刹车,它可以自动停止或至少减缓速度,以避免发生碰撞。在某些2017年款的梅赛德?奔驰车型上,驾驶者只要打出转向信号两秒钟长的时间,汽车就能自动帮你完成变道工作。不出几年,汽车就会拥有预计撞车即将发生的能力,并且及时为你调整车内状况 调整座椅、关闭车窗、缩回方向盘。能够为即将发生的撞车做好准备,这固然很好,但更好的是可以防止碰撞。有些车辆配备了摄像头和传感器,如果发现驾驶者昏昏欲睡,就会发出警告。未来的汽车可能会接手打瞌睡的驾驶者进行驾驶,或者是自动停到路边,然后熄火。生物识别技术可以在其中发挥作用。如果汽车里的传感器可以测量驾驶者的呼吸和心脏速率,发现驾驶者心脏病发作,或者晕了过去,汽车就会转换成自动驾驶模式。巨大飞跃就在传统汽车制造商逐步添加半自动功能的时候,特斯拉采取了更加大刀阔斧的做法。去年,该公司对Model S某些车型的软件进行了更新,增加了“自动驾驶仪”功能:它能够让汽车在很大程度上进行自动驾驶,但是驾驶者可以随时干预,接管驾驶工作(比如在去年推出的时候,车辆会莫名其妙地试图离开高速公路,这时驾驶者就可以进行干预)。而驾驶者的每次干预,都会被特斯拉记录在软件中,然后分发到所有安装了这种软件的车辆上。这样一来,随着时间的推移,车辆就会变得越来越擅长于自动驾驶。从监管的角度来看,特斯拉的自动驾驶仪处在一个灰色地带,因为对汽车的软件进行更新并不需要获得美国国家公路交通安全管理局的批准,不过,这种状况可能会发生改变,因为该机构正在试图让规则赶上科技的发展。福特或通用汽车公司似乎永远都不会把这种未经测试系统投入使用之中,但特斯拉的用户崇尚高科技,似乎愿意冒这个险。我们这些和他们共用一条道路的普通人,当然是希望他们不要这样冒险。今年年初,特斯拉又对软件进行更新,添加了一种可以“召唤”汽车的功能。使用这个功能,车辆可以自行启动,打开车库的门,开到车道上去接你。目前,这个功能只能在私有土地上使用,但它无疑会引起你的想象:当你乘坐飞机旅行归来时,你的车会到机场去接你;你把日历进行同步之后,你的车会到闹市区的会议大厅外接你。汽车间通信如今,驾驶者已经可以使用像Waze这样的应用互相提醒:哪些地段发生了车祸,那些地方出现了交通拥堵。在不久的未来,汽车将自动通过“车对车”通信系统分享交通和道路信息。在这种系统中,汽车将不断发送自己的位置、速度和其他数据。除了为驾驶者提供更好的路况通知之外,这种系统还有助于提高驾驶的安全性。如果你突然刹车,或者急转弯,你的车就会向附近的车辆发出警告,帮助它们避免撞车。美国国家公路交通安全管理局认为,这样的通信系统可以大幅减少每年的事故发生量。有些车型很快就会拥有这样的内置系统,比?017年的某些凯迪拉克和梅赛德?奔驰车型。其他汽车不久之后也可以加装这种系统,就像之前加装GPS装置一样。汽车变成会议室如果汽车可以实现完全独立自动驾驶,沿用了一个多世纪的模式就会发生根本性的转变。梅赛德?奔驰 F015概念车型提供了一个“数字化生活空间”,车内座椅可以旋转,让乘客面对彼此,车内还配备了多个显示屏,供乘客娱乐或者工作。换句话说,汽车可以充当会议?雇主可能会开始要求员工们在上下班途中做一些工作。F 015的设计时尚漂亮,看起来像一颗银色的子弹,但是对于未来的汽车来说,型格可能并不重要。自动驾驶汽车“组队工作”的时候发挥的威力最大,因为即使你不在车辆里,自动驾驶汽车也可以发挥很大的效用。高科技汽车公司可能更加愿意销售服务而不是产品。最终,你可能不需要再购买汽车,只是购买交通服务。这将意味着,为拥有一辆汽车而感到自豪的心情不会再有了。郊区住宅必备的车库不免会成为历史遗迹。同样,停车位也不再需要了,以便为更环保、更密集的城市生活腾出宝贵地段。(同时,远郊也可能变得更加繁荣,如果人们不需要再担心长时间开车上下班。)你的孩子可能不需要再花那么多的精力去考虑他要乘坐什么样的汽车,就像你不会去考虑乘坐哪个品牌的地铁一样。你不需要再考虑如何购置汽车,驾驶汽车,以及停车,这听上去好像十分美妙,但是事情也有另外一个方面。当自动驾驶汽车变成主流时,行人、骑自行车的人,以及人类驾驶者就可能视为危险因素。一些交通设施,比如红绿灯和专用转向车道,可能不再被采用。道路可能会变成自动驾驶汽车的天下,仅凭行人和驾驶者的脑力,是无法在其中立足的。让汽车飞飞行汽车一直是我们的梦想,亨利 福特?926年就想要推出早期的个人飞机,福特的飞机部门也曾经试图打造“空中T型车”。九十多年后,你可以在收藏家的车库里看到被放弃的原型机,但这种产品的大众市场从来就没有出现过。这种情况有可能发生改变。你可能看见过最新的飞行汽车原型Skycar,还有在拉斯维加?016年消费电子展上亮相的Ehang184无人驾驶电动四轴飞行器?013年,一家名为Terrafugia公司宣布了无人驾驶飞行汽车计划,预计?018年推出一个可供测试的原型机。而将它转变为商用机型至少还需要五年时间。飞行汽车真的面世的时候,它们的价格可能动辄几十万美元。飞行汽车可能会取代兰博基尼或者宾利的地位,成为新的超级富豪汽车。但对于大多数人来说,即使它们不再具有科幻属性,也仍然会是一个梦想。(Kathy)精彩视频推?绵延20多年后,呼吁取消这一“化石费用”的呼声越来越高。近日,工信部官方微博发表声明称,工信部正积极研究如何在电信资费市场化机制下取消手机漫游费,下一步也将继续引导企业重点针对尚未使用市话、长途、漫游统一价格(即“长市漫一体”)套餐的这部分用户需求, 制定出台资费方案,加快取消漫游费步伐。事实上,各大运营商早已嗅到了这一市场动向,纷纷开始抢滩布局。工信部在声明中透露,三家基础电信企业已针对经常出差的用户推出了市话、长途、漫?统一价格的资费方案,以及移动转售企业提供的各类资费方案,这些都是无漫游的套餐,这类套餐门槛价格目前已经降?0元左右,选择的用户已近四成。此外, 一些不经常出差的用户也更倾向于选择针对本地使用而更优惠的资费方案。“目前联通、电信两家公司的‘长市漫一体’套餐推广较成熟,即?G?G用户提供门槛较高但免费通话时长充足的套餐,正常情况下用户每月通话不会 超过免费时长,也就不会产生漫游费用”,《通信世界》全媒体总编辑刘启诚告诉北京商报记者,“但移动仍有4?5亿的2G用户,其中有一部分选择的是十几 元的低端套餐,这类用户如果在外地通话,仍会产生漫游费”。资料显示,手机漫游费是2G时代的产物,诞生?994年原邮电部发布的《关于加强移动电话机管理和调整移动电话资费标准的通知》,其中要求移动?话需收取每分?.6元的自动漫游费。到?008年,工信部正式规定主叫每分钟0.6元为国内漫游通话费上限。不可否认的是,漫游费设立的初衷是为了平 衡不同地区发展的差距,为落后地区的通信建设提供一种额外资金。但随着中国逐步迈入5G时代,通信基站建设成熟稳定,仍然坚挺的漫游费愈难为时代所容?

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此页面是否是列表页或首页?未找到合适正文内容?[摘要]2016年度基金从业人员资格考试昨日正式举行,最大亮点是明星云集?胡海泉深夜恶补吴奇隆点赞腾讯科技 王潘 4?4日报道这是一次“友谊第一,比赛第二”的考试。据说参考的人不仅云集了各路私募大佬,还包括胡海泉、李冰冰、黄晓明、任泉和张泉灵等名人,因此很多人都随身带了不少名片到考试现场,以作交换之用。今??日,基金业协会发布了《关于进一步规范私募基金管理人登记若干事项的公告》业界俗称“备案新规”,这让众多”空壳“私募没能过上一个好年。也就是说,没有从业资格,投资业绩再好也不行。昨天,在公告发出两个多月后?016年度基金从业人员资格考试正式举行。据悉,本次考试在全国多地同时进行。网络上甚至流传出明星投资人的考试坐标?“北京的基金考试朋友们,黄晓明在良乡、大冰冰在昌平、小冰冰在通县、任泉在金台路、海泉在玉泉路、赵薇考过了……”不过,上述信息的真实性存疑。有媒体报道称,两位冰冰出现的可能性并不大,Angelababy的创投基金未在基金业协会登记,唯一确定会出现在的明星只有胡海泉。但是,胡海泉也并不在北京玉泉路考试,他此前在某论坛上声称,将在上海参加考试?016年基金从业人员考试计划“今天科目二这么多计算题,文科生的推理完全没用。这是为了让明星大佬们再考一次么?”昨日下午,考试一结束,某参加考试的信托行业人士就发表上述论断。实际上,多位参与考试的人士均发表了类似观点。胡海泉深夜备考吴奇隆点赞60分?1分?9分,在基金从业考试的前一天,经过多轮训练,知名音乐人胡海泉总算稳稳在模拟测试中越过了及格线。为了考试能顺利通过,胡海泉考前一天的凌晨还在挑灯夜战。胡海泉考前做过的大量训练“此刻肯定朋友圈里也有很多投资界的考友和我一样在挑灯夜读,感觉自己又回到了高考那一年。拼命地做题,重复再重复。很难得有这样的时刻,倒不觉得累,就算第一次考不过,全当是行业知识恶补了。就算这一次没成功,我和投资行业的友谊小船儿该向前还是要向前。”昨日凌?点,胡海泉在微信朋友圈发下这条消息,获得了吴奇隆的手动点赞。不过,昨日下午,一位参与考试的人士称,“今天的考试几乎全是计算题闹哪样,一堆公式蒙都不知道该蒙哪个,胡海泉、黄晓明、任泉估计都过不了。”根据中国基金业协会网站显示,胡海泉在北京乾祥海泉投资管理有限公司担任执行事务合伙人、法人代表,是否取得从业资格一栏为“否”。据报道,胡海泉投资的项目接?0个。此前,胡海泉在接受媒体采访时曾表示,月底要去参加基金从业人员考试,已经为此备考很久了。胡海泉称:“考基金从业人员资格证,难度不亚于录个专辑。”张泉灵考试前夜被智能办公室“坑了”“我回北京的飞机取消了,现在各种没票,是不让考吗?”前天下午四点半,张泉灵在微信朋友圈抱怨回京遇阻,随后,一系列的“踢猫效应”开始在她身边上演。由于飞机误点,张泉灵昨天凌晨才到北京。“本想在办公室凑合三小时,然后再奔考场。结果我的智能办公室没预期我这个点来。悄悄报告了保安,我才在沙发上躺下,保安就冲了进来。然后,它继续智能地我一翻身就默认办公室有人,灯就自己亮。”结果,张泉灵睁眼到了早?点多,而到考试快开始时,她却开始犯困了。张泉灵说:“这个岁数考完一场试,最大的感受是,还好不用考完等开家长会了。”看来,她对这场考试已经不报什么希望了?015?月上旬,张泉灵确认从央视离职,加盟傅?微博)旗下紫牛基金出任合伙人?2岁的张泉灵随后还发布长文称自己想“重来一次”。作为一名跨界投资人,张泉灵入行第一个月就投出了3个项目。她自称所投资的项目取得了成功,然而,实际情况是,紫牛基金目前所投资的小鹏汽车、家有学霸、年糕妈妈等7个项目均处于天使轮或A轮,与成功还八竿子打不着。Star VC在中基协尚无备案产品有消息称,昨天参加考试的还包括任泉和李冰冰,尽管目前尚未获得官方证实,不过,同为Star VC(中文名称“北京大咖联盟投资管理合伙企业”)合伙人的黄晓明在考试前一天还在微博上“预祝明天的骄子考试顺利”。在明星转型为投资人的大潮中,他们三人所创办的Star VC目前也饱受关注,其早期合伙人包括任泉、黄晓明和李冰冰,后来又引入了黄渤和章子怡。Star VC投资的项目包括融360、小咖秀、火辣健身、韩都衣舍、明星衣橱等,其中,?60对外宣称已成为估值超?0亿美元的独角兽企业。不过,在第三方企业数据查询商启信宝的数据库中,Star VC被标识为“经营异常”。有媒体报道,Star VC的注册地址和办公地址双双无法联系。此外,去年9?0日,Star VC在中国基金协会备案,但是截至目前,它还没有在该协会备案一只产品。精彩视频推?随着新能源汽车骗补问题逐步清晰,国家相关部委的调查也将收网。近日,一位新能源车企负责人告诉《每日经济新闻》记者,四部委的调查已进入最后阶段,核查结果有望?月底公布。据了解,自去年底,相关部门开启对新能源骗补的调查之后,对行业的影响就在不断发酵。此前的国务院常务会议上还提出,在新能源整车补贴退坡的同时,将采取“以奖代补”的方式支持动力电池行业,根据动力电池性能、销量等指标对企业给予奖励的新思路。近日,相关媒体又披露了关于2016~2020年新能源汽车补助指标调整的建议。此前额度较高的新能源客车补贴,可能会大幅下调。对此,一些业内人士认为,随着骗补事件调查的逐步深入,以及财政补贴的逐年减少,新能源汽车行业必将面临新一轮洗牌,整个产业也将从严重依赖补贴,向市场竞争主导方向转变。结果或4月底公布据《每日经济新闻》记者了解,车企骗取新能源补贴的方式主要有两种:一是整车企业全资或参股汽车租赁公司,通过“自产自销”的方式,拿到国家和地方对电动车的补贴;另一种方式,则是由一家汽车租赁运营公司主导,一边采购整车企业的车身,一边与电池企业合作,通过“多采购车身,少采购电池”的方式,从中获取补贴。虽然骗补事件今年才被曝光,但是相关部委早在去年底就启动了暗访??1日,财政部、科技部、工信部、发改委联合下发《关于开展新能源汽车推广应用核查工作的通知》,表示将对新能源汽车推广应用实施情况及财政资金使用管理情况进行专项核查??1日,工信部部长苗圩首度发声,表示已发现一些企业存在新能源车骗补行为??8日,央视就曝光了苏州吉姆西客车制造有限公司的骗补行为。据悉,吉姆西是通过大量虚报合格证后获得牌照,但却无实车交付的方式套取国家补贴。一位新能源企业负责人表示,目前的调查确实已进入“收网”阶段,只待公布最终结果,“按照原计划?月底各个地方企业核查完毕?月初各核查小组写调研报告?月中下旬核查结果就会出来。”根据《每日经济新闻》此前的报道,对于骗补的企业,相关部门将严肃处理,甚至存在被吊销生产资质的可能。倒逼行业洗牌骗补风波尚未尘埃落定,但其对新能源产业带来的影响已不容小觑。近日,有媒体披露了《关?016~ 2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》的调整建议。此前被业界认为补贴较高的新能源客车补贴将大幅度调整。即纯电动客车补贴平均降幅或?1.8%,其中,6~8米和8~10米的降幅更是分别达到?5.6%?9.5%。一位新能源汽车负责人表示,目前我国相关部门的确在对现行的补贴方案进行调整,乘用车的调整幅度并不大,但客车部分确实有大幅调整的可能。同时,在骗补调查尚未结束,国家政策调整正处于酝酿期间,不少地方性的新能源财政补贴已经出现真空。这也导致终端销售遭遇“滑铁卢”。数据显示,2015年,6~8米纯电动客车的产量达到了6.6万辆,月?500辆。但在今?月,产量急速缩减至1684辆,2月继续缩水至773辆。不过,上述新能源汽车企业相关负责人表示,“补贴退坡是必然趋势,这将推动企业降成本。对于乘用车企业来说,按照我们目前的初步计算,降成本的速度和退坡的速度基本吻合,压力并不会很大,但对于客车企业来说,压力就会相对较大。”一位券商分析师向《每日经济新闻》记者表示,今年新能源乘用车市场无疑仍会保持高速增长,但商用车增幅必将大幅放缓。因此,随着骗补事件最终调查结果出炉,以及补贴调整政策落地,或将倒逼企业进行技术升级,促进行业优胜劣汰?

腾讯科技 韩依?4?5日报道最近,阿里星球正式上线,这款承载了高晓松、宋柯对于阿里音乐未来规划的APP,囊括了众多功能。阿里星球由天天动听改版而来,突然间的巨大变化让许多用户一时感到不适应,但对阿里音乐而言,这也许是一个新的里程碑。在线音乐在今年开始比拼版权之外的其他东西,比如生态。进?016年,弥漫在在线音乐行业的硝烟味消散了很多。短暂的平静,源于此前激烈的版权抢夺战之后,优质版权的版图已基本确定。在自家版权护城河已经建成的前提下,在线音乐平台间的竞争进入?.0时代,突破音乐播放器这个单一范畴,不断往外拓展疆域,建立自己的音乐生态成为在线音乐行业的新方向。其中,QQ音乐、阿里音乐、海洋音乐、网易云音乐、多米音乐等侧重点各有不同,但做直播、推原创成为行业的普遍选择。不过,尽管版权抢夺战已经告一段落,但版权仍是在线音乐平台发展的基础。扩大外延是在线音乐探索商业模式的尝试,而为用户提供音乐播放服务依然是在线音乐的根本。直播成为标配最近,大概是有史以来结构最复杂的一款在线音乐APP阿里星球正式上线,这是宋柯、高晓松以及拉来何炅组成“铁三角”后,阿里音乐迄今为止的最大动作。在囊括了音乐播放器、粉丝社交等功能的阿里星球中,直播成为重要功能,这也是阿里音乐推出的第一款直播产品。随着阿里星球推出直播,国内在线音乐的三大玩家已经全部配备直播,直播成为在线音乐的标配。身处腾讯体系的QQ音乐,不仅在APP中集合了直播功能,而且已经利用腾讯视频等资源,多次试水在线直播。作为海洋音乐的重要一员,酷狗也早已推出繁星网,提供歌手、艺人的视频直播服务。新近上线的阿里星球一口气集成了明星直播、网红直播以及演出直播几种当下最火的直播形式,尽管是最晚加入了在线直播阵营的,但显然它的触角伸的很广。直播之所以成为在线音乐巨头的标配,原因有二。一方面,直播拥有稳定的盈利来源。以酷狗为例,酷狗音乐副总裁、繁星网CEO谢欢介绍,目前酷狗音乐的营收主要有几大部分,而大部分来自繁星网的在线直播收入。第二个原因在于,直播平台是构筑粉丝经济的重要一环。不管是明星还是草根,均可以通过直播接触或发展出自己的粉丝群体,可以弥补在线音乐平台明星与粉丝割裂的状态。对于急于寻求健康的商业模式、并意图发展粉丝经济的在线音乐行业而言,直播自然成为必争之地。原创更受重视在直播之外,原创成为在线音乐的另一发展方向。多年以前,在线音乐给了传统唱片行业致命一击。音乐版权多年不受重视的后果已经显现:当前华语乐坛造血能力有限,不管是歌曲还是歌手,原创音乐存量挖掘殆尽。无论对用户还是在线音乐平台,这都不是一个好消息。扶持原创已经迫在眉睫,而在这次产业秩序重塑过程中,在线音乐平台成为重要角色。QQ音乐在去年推出平台开放策略,这一策略的发布有望让独立音乐人的种种尴尬得到一站式化解,能为独立音乐人及优质原创音乐作品,提供全面的生存发展空间。酷狗音乐也在去年推出了一亿元扶持音乐人的计划:依托酷狗旗下的直播平台繁星网,为入驻繁星网、符合一定条件的签约艺人提供音乐梦想基金,协助发行音乐专辑、进行推广。作为从传统唱片时代成长起来的音乐人,高晓松、宋柯对音乐产业的生态一直保有情结,在新近推出的阿里星球中,可以看出其把打通音乐产业作为一个重要方向。其中“幕后英雄”是最有淘宝气息的一个模块,阿里音乐官方如此介绍,“利用幕后网络、征集等经营工具,幕后英雄可以让想唱歌却找不到好词曲的音乐人找到词曲;想办演出却苦于无场地的演出方或音乐人找到场地;想找艺人代言或品牌曝光却手无资源的商家获取艺人与露出资源;想争取演艺机会的艺人更能主动联系商家得到曝光,想做品牌活动的商家通过活动得到用户的响应与支持。”简言之,幕后英雄希望能够打通整个链条的各种资源,并为各方提供一个交易平台,实际上与QQ音乐、酷狗音乐的思路类似,不过引入了交易平台,也能为更多参与方提供参与渠道。可以看出,三个玩家扶持原创的路数不尽相同,但大体上可以概括为:为原创歌手提供线上线下的宣发服务,并提供版权保护,而在线音乐平台逐渐探索出的付费专辑、线下演出、粉丝运营等也可以为原创歌手提供正向的物质反馈。生态是愿景,版权是基础无论是做直播,还是扶持原创,在线音乐平台们的疆土,早已不再局限于音乐播放器这一狭窄范畴。事实上,要建立一个商业模式,单纯提供歌曲播放功能远远不够。从发展直播、扶持原创两大发展方向可以看出,构建粉丝经济、打通产业链条是在线音乐当前的发展重点。在这个趋势下,在线音乐平台已经从传播音乐的渠道,转变为塑造音乐产业的角色,从下游向上游渗透。比如阿里星球涵盖了粉丝社交、直播、音乐播放器、交易体系等功能,几乎无所不包。其核心逻辑是让音乐产业的各方角色进入交易、享受收益。阿里星球野心很大,但它并不是第一个尝试构建音乐生态的玩家。如前文所述,在阿里星球上线直播功能前,海洋音乐、QQ音乐皆已在这个领域有相关布局。处于第二梯队的玩家也在积极尝试,多米音乐推出独立应用偶扑,定位于粉丝应援平台,唱吧也早已推出了唱吧直播间,在自家平台孵化红人。构建生态成为在线音乐的普遍诉求。对当前的在线音乐行业而言,版权收紧为各家建立健康的商业模式提供了基础,但当下版权投入仍是无底洞,而商业模式还在探索中难谈盈利。在线音乐行业的玩家亟需找到更多的盈利来源。另一方面,泛娱乐的发展前景,也促使在线音乐平台围绕音乐本身做出更多尝试,粉丝经济是其中重要方向。但版权争夺战的冷却以及构建生态的热潮,并不代表版权已经不重要。正相反,不管在线音乐平台的边界如何扩大,版权仍是一切尝试的前提。对用户而言,听歌仍是其下载、使用一款在线音乐APP的首要需求。如果在线音乐APP无法满足用户的听歌需求,那么其也就失去了存在的意义。在国内在线音乐版权监管收紧的背景下,盗版模式、打擦边球的玩法已经不可行,百度音乐的黯然退场已经给出前车之鉴。想在在线音乐行业闯出更大天地的玩家们,依然绕不开版权这道门槛。精彩视频推?[摘要]24日,英国宇航员蒂?皮克在距离地面约400公里的国际空间站上同步“参加”了伦敦马拉松赛,用?小时35分钟21秒?宇航员皮克在空间站“参与”马拉松比赛新华社伦??4日电 英国宇航员蒂?皮克24日在距离地面?00公里的国际空间站上同步“参加”了伦敦马拉松赛,用?小时35分钟21秒?4岁的皮克是欧洲航天局派驻国际空间站的宇航员。这次虽然人在太空,但皮克仍然别出心裁,借助特殊的跑步设备,与地面同步跑完此次马拉松。伦敦马拉松组委会将皮克先前录制好的一段祝福视频在起点大屏幕播放,10秒倒计时后,比赛正式开跑。据欧航局网站消息,为避免身体在失重状态下漂浮,皮克使用腰带及链条将肩膀及腰部固定在跑步装置上,并通过平板电脑一边观看伦敦街景一边跑完赛程。据皮克本人在推特上发布的消息,在他跑完42.195公里的同时,空间站绕着地球运行了近10万公里。皮克在推特上说:“祝贺伦敦马拉松赛的每一个人以及(空间站上)我的宇航员同事。今晚肯定能睡个好觉!”皮克并非在空间站跑马拉松的第一人?007年,美国女宇航员苏尼?威廉斯在空间站内同步“参加”了波士顿马拉松赛,成绩?小时23?0秒。吉尼斯世界纪录机构已经确认,皮克的成绩是在绕地轨道上完成的最快马拉松。皮克曾?999年以3小时18分在地面跑完了伦敦马拉松。此次在太空中,由于微重力、跑步设备等条件所限,同样赛程的相对用时要长一些。去?2?5日,皮克同来自俄罗斯和美国的两位宇航员一起,从俄罗斯拜科努尔航天发射场升空,抵达空间站完成为?个月的驻站任务。体能锻炼是宇航员训练的一项重要内容,因为长期的太空失重状态对宇航员们的健康是个巨大考验,如骨密度、肌肉等都会受到影响。因此宇航员在空间站内都必须到跑步机及耐力训练机上定期锻炼?腾讯科技?去年四季度开售的iPhone 6s销售相当疲软,这给苹果财报的恶果正在一步步显现。外界对于苹果一季度(第二财季,以下的季度均指的是自然季度)的手机和收入暴跌已无分歧。而据外媒报道,苹果本财年全年(去年四季度到今年三季度)的手机销量和收入,都将出现萎缩。换言之,苹果不仅面临一个糟糕的一季度,也会面临一个令人失望的2016财年。据美国科技新闻网站CNET报道,机构Canaccord Genuity的分析师T. Michael Walkley表示,去年推出的iPhone 6s手机和iPhone 6过于类似,再加上全球智能手机疲软,因此苹?016财年的手机销售,将会同比萎缩。预测整个财年下滑的不仅仅是上述分析师。根据汤森路透的分析师民调,华尔街普遍认为由于新手机销售疲软,苹果2016财年的收入将会萎?%。苹果目前三分之二的收入来自于智能手机,在分析师看来,一个季度手机销量不佳,就会变成整个季度的财报十分难看。据分析师预测,一季度苹果的收入将会同比萎缩一成,只有520亿美元,而到了二季度将会萎缩4%,为474亿美元。对于整个科技行业来说?016年将会变成艰难一年,英特尔最近公布财报,宣布将会在全世界裁员一万多人。另外蓝色巨人IBM的季度销售收入,也出现了14年来的最低纪录。另外,谷歌(微博)母公司Alphabet近日报告的销售收入和利润也让华尔街失望。本月底,苹果将会公布一季度财报。据CNET报道,华尔街分析师普遍估计一季度苹果手机销量将会同比暴跌两成。摩根士丹利的报告指出,苹果一季度手机销量为5100万部,和去年同期?120万部相比,下滑了17%。之前,台湾一家市场研究公司发布报告称,一季度苹果手机的同比跌幅为四分之一,和去年四季度相比环比跌幅高?4%。苹果目前的困境来自于多个方面,最重要的是iPhone 6s手机升级内容有限,打击了消费者升级的兴趣。此外,苹果一直以来最重要的市场中国,出现了经济疲软和智能手机大幅度放缓,影响了苹果手机的销售。而就在最近,相关监管部门又关闭了苹果在中国的数字图书和电影零售商店。苹果去年同期开始销售苹果手表,但是该产品未能够像iPhone和iPad一样,成为又一个苹果支柱性的业务,外界对苹果手表的评价也以批评居多。此外,苹果另外一个曾经的支柱产品 iPad平板电脑,连续多个季度以两成的速度暴跌,即使是去年秋季推出的大尺寸商用平板iPad Pro也未能挽救局面。平板产品线也拖累了苹果的整体业绩。(晨曦?[摘要]在帕克看来,Periscope、Meerkat和Facebook Live等都可以让用户观看直播视频,但是,用户却希望将他们播放的视频限定给更少更私密好友观看? 腾讯科技?4?3日消息,肖恩 帕克(Sean Parker)首次尝试推出社交视频服务Airtime时,就一直想努力做大这项服务,然而最终这项服务却让他陷入了难堪。众所周知,帕克当年曾帮助马克 扎克伯格(Mark Zuckerberg)将Facebook打造成全球化的社交巨头。在帕克看来,如今的社交网络已经让互联网拥挤不堪,但用户却仍感孤独,于是,他想尝试用新型的社交网络,来解决这一问题??012年与奥利维亚 穆恩(Olivia Munn)和史努?狗狗(Snoop Dogg)等一线明星共同举行的一次派对上,帕克蕴酿已久的视频消息应用产生了故障。最终,由于Airtime的人气未能达到较大规模,帕克还是放弃了Airtime?如今,帕克正在默默地重新推出Airtime服务。周三,帕克推出了更新版的Airtime。在推出新服务之前,帕克接受了媒体的采访。在这次采访中,帕克将新应用描述为一个针对越来越拥挤且非个性化互联网的解决方案。帕克此前一直将此问题的原因归咎于社交网络的蓬勃发展,尽管这种批评似乎让人啼笑皆非?帕克表示,“我们在私底下谈论Airtime时,总是将其看作是社交网络世界中恢复人与人之间亲密关系的一种服务,在这样的世界中,社交网络将我们连接到更多的人群,然而,在这样的状况下,我们仍感到一定程度的孤独,至少我会感到孤独。或许,这是社交媒体当初未曾预料到的结果之一,尽管如今已经有10多亿用户登陆社交媒体,而且这些用户还拥有大量的好友用户与关注者。?更新版的Airtime于周三开始投放到iOS和Android等设备。毫无疑问,新版Airtime与旧版Airtime当然不同。第一版Airtime是一个实时的基于网页的视频消息服务,在这个服务上,用户能够与好友甚至是陌生人进行一对一的视频聊天?如今,帕克当然希望将新版Airtime应用打造成一个具有人气的社交网络,一个几乎完全基于实时视频的社交网络。Airtime的前提就是“房间”,当然,这里所指的房间是一个虚拟空间,在这个房间中,用户可以分享内容(包括Instagram图片、YouTube视频、Spotify播放列表、Giphy动画等),并一起实时的共享快乐?帕克表示,“在一个汇集多用户、多对多公开或私下同步化消费内容的世界中,仍然存在这样的巨大差异。既然我们能够坐在这儿,或者是亲自做出来,那我们就应当真正地做出来,即使我们中间隔着遥远的距离。?对帕克而言,当前业界的大量社交媒体并没有真正地解决这些问题。在帕克看来,Periscope、Meerkat和Facebook Live等都可以让用户观看直播视频,但是,用户却希望将他们播放的视频限定给更少更私密好友观看?帕克不喜欢比较,但是,Airtime似乎仍像是Facebook与谷?微博)Hangouts的结合体。这两大服务的巨大差异就?当用户使用Airtime时,用户的虚拟化身就会出现在直播视频当中,因此用户在使用Airtime时,还需谨慎?移动应用可以让用户创建“房间”,在这样的房间中,最多可以容?50位用户同时参与聊天,当然,聊天的形式多种多样,例如谈话、发消息或者共享内容等。Airtime的一些高管认为,此类应用的“房间”非常具有人气,特别是对那些小规模好友群用户而言,因为这些用户希望能够一起共度一些私密时光?Airtime媒体业务总裁丹尼?克劳斯(Daniel Klaus)表示,“我们看到成群的女性用户,或者说至少我们认为他们是女性用户,会在我们的产品上花费数小时,一起观看YouTube视频等内容。?帕克和克劳斯都声称,他们通过研究发现,这种共同消费媒体内容的新服务正在崛起之中。而对帕克而言,这一次的赌注可能不会太高?对此,业界有一种观点认为,“正确做好这项服务,当然就会产生不同的效果。做好了,就会成为下一个可以吸?0多亿用户的社交平台,否则就会成了一个玩具或是一个骗人的噱头。”(金全?中国平安、腾讯企鹅媒体平台及新榜联合推出国内首个“网络原创保护计划”,并针对保护网络原创者知识产权创新定制了全国首个“网络原创内容险”,并通过新榜向自媒体人赠?000份,以实际行动积极推动建立一个绿色、健康的网络原创环境。这不仅是中国平安在创新金融产品领域的又一次突破,也是响应国家“构建良好的网络空间,积极推动互联网创新”号召的积极实践。首推“网络原创保护险”,为自媒体创作保驾护航4?3日是“世界图书与版权日”,随着自媒体的快速发展,内容创业的黄金时代来临,但同时自媒体人也面临内容被侵权、诉讼成本过高的苦恼。根据腾讯发布的“自媒体人对于保护原创的保险产品需求”的调研报告,自媒体人在原创内容的版权保护上呈整体弱势状态。中国平安一直重视知识产权的保护,此次携手腾讯企鹅媒体平台、新榜为自媒体人量身定制“网络原创保护险”。据悉,在保险期间内,购买该“原创保护险”的自媒体人作为原告因遭遇知识产权类的民事纠纷事项而向人民法院提起民事诉讼,如果法院受理并立案?对于被保险人实际支付的律师费及诉讼费,中国平安将按照保险合同的约定在保险金额内进行赔偿,赔付金额最高不超过3万元。针对需要购买险种的自媒体人,前期可通过企鹅媒体平台和新榜主页相关链接购买,后续还将推向各大自媒体平台。响应国家净化网络空间号召,合力构建创意保护生态日前,习近平总书记在京主持召开网络安全和信息化工作座谈会并发表重要讲话,强调网络空间天朗气清、生态良好,符合人民利益。要依法加强网络空间治理,加强网络内容建设,做强网上正面宣传,让互联网更好造福国家和人民。而此次启动的“网络原创保护计划”正是响应这一号召,为支持网络原创版权、打击抄袭侵权等互联网不良风气应运而生。它将作为中国平安的一个长期项目被重点推进,本次与腾讯企鹅媒体平台、新榜率先试水,未来还将与其他各大自媒体平台陆续展开合作,力争将“原创保护险”产品惠及所有自媒体创作者。致力金融产品创新,探索金融+娱乐+体育新大陆作为业务覆盖传统金?互联网金融的中国平安,一直致力于金融产品创新的探索。近年随着我国国民经济的快速发展,居民收入水平显著提高,文化、娱乐、体育等满足居民消费需求的产业快速发展,中国平安紧跟趋势,相继推出结合相关产业的多款金融创新产品。在体育产业领域,作为中国国家足球队冠名赞助商,中国平安为中国国家足球队创新推出 “黄金腿部保险”,为足球运动员在比赛和训练中,因腿部受到伤害而暂时或永久不能踢球产生的损失提供保障。考虑到普通运动人群,平安还创新推出“球友运动险”产品,为足球、篮球及排球运动中发生的骨折提供医疗津贴。而针对日渐火爆的电影、游戏等娱乐产业,平安也积极寻求合作创新,为用户设计有趣、好玩的金融产品?015年,平安产险与中央新影集团在北京签署战略合作协议,正式开启双方在“完片保险”领域的合作。该产品意在为国内电影事业发展提供经济保障,并进一步促进文化艺术事业的繁荣。此外,为满足粉丝理财需求,中国平安推出首款明星粉丝专属互联网金融产品,用户在购买高收益理财产品的同时,更有机会获得明星演唱会门票、签名CD、签名照等,实现边追星边赚钱?016年中国平安将迈入3.0时代,针对越来越多的年轻用户,我们希望金融可以变得更加有趣、好玩,未来中国平安将继续探索金?体育+娱乐的产品及服务创新,为广大体育、娱乐等方面的互联网创业者和粉丝提供丰富、有趣的金融产品和服务?

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腾讯科技讯(刘亚澜)4?3日,绿公司年会在济南召开。乐视创始人、乐视控股董事长、CEO贾跃亭在论坛上发分享了他对未?0年全球经济的看法。贾跃亭在演讲中表示,未?0年,生态经济将加速重构全球经济格局?017年,乐视年收入有可能突破1000亿元。贾跃亭在演讲中提到,目前欧美企业拿走了80%的利润,而中国企业大概只能收?0%的利润。其中,欧洲企业主要是奔驰、宝马为代表的传统工业时代的汽车厂商,而美国企业则是以苹果为首的当下互联网时代的代表。为什么,我们就不能去颠覆他们呢?贾跃亭说,工业时代下的欧美企业已经严重抑制了产业和社会的进步,中国企业应该抓住时代给予的机遇,去颠覆、变革。贾跃亭认为,下一代的创新驱动必然是跨产业链垂直整合下的价值链重构。“互联网生态引领者必须具备的基础条件是同时具备科技、文化、互联网的市场与产业能力的国家及企业。”在他看来,互联网生态引领者必须具备的基础条件是要同时具备科技、文化、互联网的市场与产业能力的国家及企业,恰恰只有中国的企业才具备将三者融合。未?0年,将是中国互联网生态企业在全球范围内全面超越欧美日韩企业的历史机遇,最终重构全球经济格局。演讲结束后,马?微博)向贾跃亭提问:“你在互联网深圳大会上,有一个观点是BAT垄断了整个互联网资源,使得大家没法混了,假设你是BAT你该怎么做?”对于马云的提问,贾跃亭表示:“每个时代都有垄断整个社会资源的企业,但是其实这些都不重要,时代是在不断变化的,每个时代变迁的同时都会诞全新更加伟大的企业,如何能够突破上一代时代企业的封锁,或者是大山?其实只需要一件事情,判断下一个时代到底是什么?而不是在他们的延长线上,去做创新,更不是依赖BAT强大的资源。”贾跃亭说,“依赖BAT的入口,很多企业都有这样的想法,但是如果能从另外一个纬度思考问题,能站在更高的纬度,站在下个时代制定你的战略,能够通过自身的努力,去走一条完全不同的道路,有可能你就会引领下一个时代。”精彩视频推?在三里屯SOHO写字楼一个约300平方米的办公室里,徐子涵的公司专门辟出一个很大的试衣间,一排排衣架上挂满了当季最流行的女装款式。徐子涵拿起其中一件短款无袖上装,翻出一个小名牌,上面密密麻麻地写着一些修改意见,“这是我们的‘网红’在听取粉丝反馈后做出的调整,设计师会根据这个来定版”?015?1月,徐子涵辞掉了此前在公关公司的工作,与另外两个合伙人一起创办了“网红孵化器”公司。那时她并没有想到,短短半年之内,“网红经济”就蹿红成中国最炙手可热的投资话题之一。“网红经济”成新风口“网红”,也就是“网络红人”的简称,眼下已逐渐成为社交媒体上对话题人物、意见领袖、流行主力的统一代称。不过,职业“网红”更多是指通过社交媒体的强大粉丝量进行变现的群体。许多依靠自拍、服装搭配、生活场景照片等在社交媒体上聚集了大量人气的“网红”,依靠淘宝电商平台,将十万级、百万级的粉丝转化为购买力,创造了千万元的收益。徐子涵就看到了这其中的巨大商机。他们先后签约了十几个具有旅行或健身达人、名校校花、时尚辣妈等个性标签的“网红”。签约后,公司不仅负责他们的账号运营,还帮他们承接广告代言、品牌活动,甚至还会对接网络电视、电影剧组的片约。这其中,最成熟的产业链是帮“网红”打造自己的服装品牌,通过电商实现“粉丝基数”的变现。徐子涵的团队中,有专业的设计师,有专门负责线上销售和售后服务的人员,还有代工工厂。这块业务为他们提供了稳定的现金流。公司成立至今,一直都处于盈利状态。“网红孵化器”公司的实力体现在公关资源和货源工厂渠道,而“网红”的卖货变现能力则是“孵化器”最为看重的一点。他们往往寻找有潜力的有一定粉丝基础的小“网红”合作,形成合力实现双赢。光大证券的分析师表示,“网红经济”已开始受到投资界的青睐。一方面,市场规模极其可观,远超千亿以上;另一方面,目前的盈利模式可复制性强,成本较低,市场以内生性消费为主,具有一定的可持续性。个别市场份额较大的“孵化器”甚至已经获得了风投的A/B轮资金?0后买单“网红经济”徐子涵注意到,“网红经济”的消费群体主要?0后。事实上,她旗下的“网红”也基本都是90后,仅有的一?0后也是出生于1989年。?0后正处在自我认知形成的阶段,充满好奇心。‘网红’展现出来的生活方式,对他们来说非常有吸引力”。徐子涵说,与明星艺人相比,“网红”更加生活化,会呈现出喜怒哀乐的情绪,让粉丝感同身受。而在设计产品时,他们会充分与粉丝互动,采纳他们的建议,让他们有一种参与感。光大证券的分析师认为,“网红”是一个个鲜明而独特的性格和人格,十分符合90后对于“自我”的定义。与此同时,90后更愿意为互联网内容付费,这一点远?0后,因为在后者的成长过程中,大量互联网资源是免费的?0岁的任丹阳在北京上大学,她在微博上关注了一位拥?70多万粉丝的“芳疗师”。今年春节期间,她花?99元购买了这位“网红”销售的护肤产品,包括据说能治疗青春痘的“马迷纯露”。而在郑州读大学的21岁姑娘于潇,从高中开始就在微博上关注了不少“网红”。那时,她会跟朋友讨论某个“网红”戴过的发卡、穿过的裙子。虽然她说自己现在已经过了盲目崇拜的年龄,但看见她们推荐的产品,还是会考虑买来试试。在任丹阳和于潇看来,“网红”比较没有距离感,就是“漂亮点的卖衣服的”。闲暇时刷刷微博,看看她们发的美照、彩妆视频,不失为一种消遣。“网红经济”或临大洗牌随着“网红”话题越炒越热,徐子涵明显感觉到竞争对手多了起来。“去年年末到今年年初,出现了爆发式的增长。如果说2015年‘网红经济’只是兴起,2016年肯定是要大洗牌的一年”。有业内人士指出,监管对视频原创内容提出了更高的要求,但这并不意味着“网红经济”即将迎来拐点?[摘要]在帕克看来,Periscope、Meerkat和Facebook Live等都可以让用户观看直播视频,但是,用户却希望将他们播放的视频限定给更少更私密好友观看? 腾讯科技?4?3日消息,肖恩 帕克(Sean Parker)首次尝试推出社交视频服务Airtime时,就一直想努力做大这项服务,然而最终这项服务却让他陷入了难堪。众所周知,帕克当年曾帮助马克 扎克伯格(Mark Zuckerberg)将Facebook打造成全球化的社交巨头。在帕克看来,如今的社交网络已经让互联网拥挤不堪,但用户却仍感孤独,于是,他想尝试用新型的社交网络,来解决这一问题??012年与奥利维亚 穆恩(Olivia Munn)和史努?狗狗(Snoop Dogg)等一线明星共同举行的一次派对上,帕克蕴酿已久的视频消息应用产生了故障。最终,由于Airtime的人气未能达到较大规模,帕克还是放弃了Airtime?如今,帕克正在默默地重新推出Airtime服务。周三,帕克推出了更新版的Airtime。在推出新服务之前,帕克接受了媒体的采访。在这次采访中,帕克将新应用描述为一个针对越来越拥挤且非个性化互联网的解决方案。帕克此前一直将此问题的原因归咎于社交网络的蓬勃发展,尽管这种批评似乎让人啼笑皆非?帕克表示,“我们在私底下谈论Airtime时,总是将其看作是社交网络世界中恢复人与人之间亲密关系的一种服务,在这样的世界中,社交网络将我们连接到更多的人群,然而,在这样的状况下,我们仍感到一定程度的孤独,至少我会感到孤独。或许,这是社交媒体当初未曾预料到的结果之一,尽管如今已经有10多亿用户登陆社交媒体,而且这些用户还拥有大量的好友用户与关注者。?更新版的Airtime于周三开始投放到iOS和Android等设备。毫无疑问,新版Airtime与旧版Airtime当然不同。第一版Airtime是一个实时的基于网页的视频消息服务,在这个服务上,用户能够与好友甚至是陌生人进行一对一的视频聊天?如今,帕克当然希望将新版Airtime应用打造成一个具有人气的社交网络,一个几乎完全基于实时视频的社交网络。Airtime的前提就是“房间”,当然,这里所指的房间是一个虚拟空间,在这个房间中,用户可以分享内容(包括Instagram图片、YouTube视频、Spotify播放列表、Giphy动画等),并一起实时的共享快乐?帕克表示,“在一个汇集多用户、多对多公开或私下同步化消费内容的世界中,仍然存在这样的巨大差异。既然我们能够坐在这儿,或者是亲自做出来,那我们就应当真正地做出来,即使我们中间隔着遥远的距离。?对帕克而言,当前业界的大量社交媒体并没有真正地解决这些问题。在帕克看来,Periscope、Meerkat和Facebook Live等都可以让用户观看直播视频,但是,用户却希望将他们播放的视频限定给更少更私密好友观看?帕克不喜欢比较,但是,Airtime似乎仍像是Facebook与谷?微博)Hangouts的结合体。这两大服务的巨大差异就?当用户使用Airtime时,用户的虚拟化身就会出现在直播视频当中,因此用户在使用Airtime时,还需谨慎?移动应用可以让用户创建“房间”,在这样的房间中,最多可以容?50位用户同时参与聊天,当然,聊天的形式多种多样,例如谈话、发消息或者共享内容等。Airtime的一些高管认为,此类应用的“房间”非常具有人气,特别是对那些小规模好友群用户而言,因为这些用户希望能够一起共度一些私密时光?Airtime媒体业务总裁丹尼?克劳斯(Daniel Klaus)表示,“我们看到成群的女性用户,或者说至少我们认为他们是女性用户,会在我们的产品上花费数小时,一起观看YouTube视频等内容。?帕克和克劳斯都声称,他们通过研究发现,这种共同消费媒体内容的新服务正在崛起之中。而对帕克而言,这一次的赌注可能不会太高?对此,业界有一种观点认为,“正确做好这项服务,当然就会产生不同的效果。做好了,就会成为下一个可以吸?0多亿用户的社交平台,否则就会成了一个玩具或是一个骗人的噱头。”(金全?[摘要]研究人员对费米伽玛射线空间望远镜观测得到的大量数据进行分析之后发现,一种称为轴子(亚原子粒子)的假想暗物质粒子,并不是暗物质的主要成分?在地球与英仙座星团之间,存在许多强磁场,是光子与暗物质颗粒的必经之地。假设此类ALP粒子真的存在,当它们在暗物质颗粒与伽玛光子之间相互转换时必将被探测到
1970??4日,中国第一颗人造地球卫星“东方红一号”上天?6年前?970??4日,我国第一颗人造地球卫星“东方红一号”发射成功,拉开了中国人探索宇宙奥秘、和平利用太空、造福人类的序幕。让我们伴随着《东方红》的乐曲,重?6年前新华社向世界播发的一份电文--“新华社四月二十五日讯:一九七0年四月二十四日,我国成功地发射了第一颗人造地球卫星。卫星运行轨道,距地球最近点四百三十九公里,最远点二千三百八十四公里,轨道平面和地球赤道平面夹角六十八点五度。绕地球一周一百一十四分钟。卫星重一百七十三公斤。用?.00九兆周的频率,播送《东方红》乐曲……”听得见在宇宙“唱”响《东方红》的“神器”长什么样?几经找寻,我们在北京航天城中国航天科技集团五院502所里找到了“东方红”乐音盒的“双胞胎”兄弟--备份乐音盒。这个小兄弟保存完好,金色外壳和“东方红”三个字锃亮发光。它的“孪生哥哥”是怎么“唱”《东方红》的呢?科研人员从火车站的钟声中受到启发,用电子线路模拟铝板琴演奏清晰悦耳的《东方红》乐曲。从“音键”的选择、调配,到所有元器件、材料和测试仪器,经过上百次试验,终于取得了令人满意的效果。测控站将接收到的东方红一号卫星传回的音乐信号录制成磁带,专机送往北京,供中央人民广播电台向全世界广播。当年在发射东方红一号的酒泉卫星发射中心测量站任技师的侯同来说:“我专门跑到主机房去听卫星播送的《东方红》,觉着特自豪!”东方红一号发射成功,标志着中国成为世界上第五个能够独立研制和发射人造卫星的国家。新加坡《民报》说:“中国成功地发射了第一颗人造地球卫星,从天外飞来的音波,不但震荡了举世的人心,也使美、苏两国闻之相顾失色。?957?0?日,世界上第一个人造地球卫星由苏联发射成功。它的呼叫信号是滴滴答答的电报码,遥测信号是间断的。看得见它飞得那么遥远,肉眼能看见么?东方红一号的外形为近似球体的72面体。尽?2面体的外形设计能使卫星在旋转时闪闪发光,但由于卫星直径只?米,本体亮度只相当于六等星。聪明的中国人自有办法!七机部第八设计院(现中国航天科技集团五院508所)专家们想出了“借箭显星”的妙招。长征一号第三级火箭跟卫星一起入轨,如果能找到火箭,就能找到东方红一号了。专家们做了一条聚酰亚胺绸“围裙”,把第三级火箭包起来,表面镀上铝。火箭随卫星入轨后,“围裙”撑开直径?米。阳光照射下,亮度接近可观察的二等星?970??5日晚8?9分,卫星飞经北京上空。大地沸腾了!在全国各地,人们激动地仰望着太空,仔细寻找着那颗中国星。许??4日这天出生的婴儿,不约而同地有这样一个名字--“卫星”。当时,我国对卫星飞经各国首都上空的时间进行了预报,以便各国观测,在国际上引起强烈反响。东方红一号卫星,在跟踪手段、信号传输形式和星上温控系统等技术方面,均超过了苏美等国首颗卫星的水平。上得去“运载火箭的能力有多大,航天的舞台就有多大。”运载火箭进入空间的能力是探测和利用空间的前提与基础。长征一号标志着中国具备了进入空间的能力,标志着中国驶入了走向太空的“快速路”。虽然,东方红一号“小几岁”,但是把它送入太空的我国第一枚运载火箭长征一号也是“蛮拼”的。从托举各国第一颗卫星的质量记录看,长征一号“举重若轻”。来自长征系列火箭的摇篮--中国航天科技集团一院的数据显示:中国第一颗人造卫星质量比?个国家首颗卫星的质量总和还要多近30千克。在地球上向远处发射炮弹,当炮弹速度达到7.9千米/秒时,不再落回地面,而绕地球做圆周飞行。这就是第一宇宙速度V1,也是人造地球卫星绕地球做匀速圆周运动必备的速度。长征一号运载火箭一、二级选用液体燃料,第三级采用固体火箭。火箭全?9.46米,最大直?.25米,起飞推力104吨。长征一号是怎样让东方红一号达到V1的?早在1958年,毛泽东就提出:“我们也要搞人造卫星。”中国科学院开始了人造卫星的规划工作。“开始以为很快能搞成,随后发现条件不够,科技人员缺乏基础理论知识。?6岁还在坚持工作的王希季院士接受新华社专访时说?964年,中国相继成功发射了第一枚弹道式导弹、爆炸了第一颗原子弹。一系列进展为发展人造卫星奠定了基础,卫星计划被重新提上议事日程。“周总理主持中央专委会议,原则批准了中国科学院关于发展我国人造卫星工作规划方案建议,确定整个卫星工程由国防科委负责组织协调,代号651。全国的人、财、物均为651开绿灯。”任务的行政负责人戚发轫院士回忆说。第三级1965年,诞生于四川泸州的我国首个固体火箭发动机研究院所 七机部第四研究院北上搬迁到呼和浩特,扎根在内蒙大青山脚下。现在,它属于中国航天科工六院。“当年的条件之艰苦是现在的年轻人难以想象的。没有天苍苍,野茫茫,风吹草低见牛羊的诗意画面,有的是满眼荒漠和夜间出没的野狼。科研人员和农民一起住在‘干打垒’的土房子里,主食不够土豆充饥,埋头画图设计。”院里的老同志说。参加了长征一号第三级固体火箭研究、设计、试制、试验直至发射飞行的全过程陈克明清晰记得当年那段“压力山大”而又激情燃烧的岁月。?966?1?9日,杨南生副院长向我和另?名同事传达了七机部关于研制长征一号火箭第三级固体火箭发动机的指示和要求。在那个动荡的年代,杨副院长奔波在方圆十多公里的厂区,把骨干动员出来工作。”陈克明说。功勋试车台,默默记录着当年惊心动魄的一幕幕。为了抢建高空模拟旋转试车用的试验设施,杨南生累得坐骨神经痛。人们常常心疼地看到他不得不用单腿蹬车?968??6日,白毛风肆意呼啸。高高试车台上,长征一号火箭第三级固体火箭第一次旋转试车开始了。杨南生让下属们往后退,自己在最前面。双眼紧紧地盯着即将喷火的地方?0秒,15秒,没能往下数,发动机爆燃,脱缰野马般吼叫着飞出试车台……杨南生立即组织力量检查、分析。他指导工作人员先后解决了脱粘和燃烧后某种成分沉积的问题,后19次试车,均获成功。“正是第三级固体火箭在‘最后一公里’的有力一推,将中国人的首枚人造卫星提速到第一宇宙速度,实现绕地飞行。”王希季说。赤胆忠心铸“箭心”。钱学森曾这样评价:中国固体火箭发动机取得的成绩,完全是靠自力更生得来的,没有外国援助,没有经过仿制的阶段。这是一个伟大的成绩,是中华民族的骄傲。算算算互联网时代的我们,难以想象当年为发射一颗卫星,要付出多么艰苦的计算。中国航天科工集团二院退休老专家宋庆元的青春就是在为国之重器算、算、算中度过的。“单位只有一台计算机,大部分时候用手摇计算器。计算一个弹道耗时一个月。计算纸垒了一房间。我们不知道具体为什么算,但知道在为国家做很重要的事,所以夜以继日。?0岁的宋庆元女士说,自?1岁一毕业就进入国防科工领域。耄耋之年,那个“很拼”的年代的“很拼”生活时常在她脑海回放。“那会我第二个孩子特别小,刚会跑。我一出家门,孩子就追在后面,哭喊妈妈。家里老人就跟在孩子后面撵。我心里酸酸的,但一想到工作重要,还是一天天坚持。”直到发射成功后,宋庆元才知道自己算的是中国首枚人造卫星轨道数据。“那一刻,觉得所有辛苦都是值得的。”宋庆元说。没想到,更大的惊喜在后面。作为东方红一号研制人员的代表之一,她被邀请“五一”劳动节上天安门。“先是周总理进来了,他向同志们问候辛苦了?点左右,毛主席出现在城楼上,挥着手走向大家。后来,他微笑着和我们一一握手。我特别激动,幸福的泪水夺眶而出。”宋庆元说。新起飞东方红一号设计工作寿?0天。但它实际在太空中工作了28天。它的外形为近似球体,依靠银锌电池供电。“球形设计兼顾多方考虑。”曾担任东方红一号卫星总体组副组长的潘厚任说:一是可使卫星有较大的结构利用空间;二是在平面上粘贴太阳能电池片比在曲面上粘贴更方便可靠。东方红一号采用自旋稳定方式,有利于降低能耗。“虽然早已停止工作,但东方红一号还在太空中飞行。”长征一号火箭轨道组组长李颐黎说。整整飞?6年,那么东风红一号是从哪起飞的呢?大西北的巴丹吉林沙漠边缘,中国酒泉卫星发射中心从当年鲜为人知崛起为世界知名航天发射中心。?958?0月,中国酒泉卫星发射中心正式组建。当时,国家财政十分困难,党和政府举全国之力来建设我国的第一个综合导弹试验靶场。就拿中心的这条铁路来说,当时就投入?960万元,而当年全国一年的财政收入?70多亿元。”中国酒泉卫星发射中心党委书记夏晓鹏说。戈壁沙丘下的指控室里,当年使用过的仪表设备显得简陋陈旧,只有墙面的标语依然醒目:“一定要在不远的将来,赶上和超过世界先进水平!”赛跑还在继续。与老塔架遥相呼应的,是载人航天工程宏伟气派天蓝色新塔架?992年,中国载人航天工程正式启动,酒泉卫星发射中心以其独特的环境条件和雄厚的科技实力,被确定为载人航天发射场。迄今为止,这里先后发射?9颗卫星?0艘飞船和“天宫一?微博)”目标飞行器,组织实施了一千多枚各类火箭试验,创造了在我国航天事业发展史上诸多“第一”。今年,我国将在中国酒泉卫星发射中心发射“天宫二号”和“神舟十一号”。中国航天,风雨兼程一甲子,正迎来新的起飞?[摘要]帮助企业拍摄VR视频听上去并不是一个性感的生意,但如果考虑到潜在的客户数量,或许能够帮助《悦游》这样的杂志找到新的商业模式?腾讯科技 俞斯?4?4日报道康泰纳仕集团旗下老牌的旅游杂志《悦游》( Traveler)最近在北京的华尔道夫酒店开了场发布会。媒体席背后的VR设备展示区,让事情看上去不太一样。展示区内放着PicoVR,Oculus Lift,HTC Vive几款设备,这些新玩意儿可以把你送到挪威大峡谷的漂流船或者南亚某个小岛精品酒店的桑拿房内。带上VR眼镜转动身体,比旅游网站或者朋友圈里那些景点照片要有趣得多。这些设备和VR影片也正是《悦游》杂志把媒体叫来的原因。在过去一年多时间里,他们研究了VR这股正在兴起的新热潮对杂志意味着什么,同时对怎么把这项新技术运用起来,并靠它来实现商业化进行了一些探索。“对于怎么用VR,我们内部其实想得比较清楚。现阶段来说,就是用它来为客户更好地展示产品和服务,然后收取服务费。”《悦游》助理出版人潘勤告诉腾讯科技。最直接的做法,就是利用VR设备为客户拍摄短片,比如在华为刚刚举行了一场发布会发布了自己的VR设备,而发布会上所展示的VR短片,就是由《悦游》团队拍摄的。根据潘勤介绍,他们是从多个竞争对手中获得了华为的这笔订单。帮助企业拍摄VR视频听上去并不是一个性感的生意,但如果考虑到潜在的客户数量,或许能够帮助《悦游》这样的杂志找到新的商业模式。在这种情况下,《悦游》更像是一家广告公司,帮助客户提供商业定制服务,而这些“客户”既有像华为、澳大利亚旅游局这样的企业,也有大的旅行社和酒店集团。“事先体验”是这种模式能够成功的重要卖点,给想要去日本旅游的人通过VR看一看京都的樱花和奈良的鹿,给入驻北京威斯汀酒店的宾客观看周边旅游景点或者威斯汀在其它地方的酒店房间,最终的目的都是激发消费者的购买欲望。“如果我们能帮助客户更好的销售产品,客户赚到钱了,自然就会喜欢上这种方式。”潘勤说。目前他正在与多家大旅行社和酒店集团进行合作谈判,除了提供拍摄方案,完成拍摄,《悦游》甚至还愿意帮助客户采购VR设备。这么做一个重要的原因是,已经有越来越多的小团队开始游说广告主“抢夺”生意,而潘勤并不想与这些团队陷入到压价游戏中。但这种竞争似乎不可阻挡,尤其是许多创业团队背后还有同样激进的风险投资人愿意烧钱换市场。所以潘勤能做的,就是在它变成红海之前,尽可能是建立起自己的竞争优势,他说离红海,也就只有三个月时间了?腾讯科技 雷建?4?5日报道在易到用车被乐视控股后,携程与易到用车的关系备受关注。携程昨日递交的SEC文件显示?016?月,携程出售了大?00万股所持易到用车的可赎回优先股,获?900万美元,其中包括2300万美元从其他综合收益进行回收。携程所投资的项目中?015年途家的价值是28.76亿元,同程网价值为17.45亿元,一嗨租车价值为11.16亿元,易到用车价值为5.27亿元,途牛价值为4.3亿元,艺龙价值为26.3亿元。携程持有的这些投资公司及产品的价值一共为138.7亿元。这其中,易到用车的价值出现了下降。易到用?014年的价值为6.27亿元。此前,携程曾在2013?2月?014?月分两次买入易到用车股权,总价值为5300万美元。截止到2015年,携程持有易到用车的资产总价值为5.27亿元(约8100万美元),包?亿其他综合未实现收益。。随着携程年初出售易到用车部分股权 价?900万美元,携程还持有部分易到用车股权。据悉,2015?0月,乐视控股发布公告,宣布乐视汽车已正式签署对易到用车的股权投资协议。交易完成后,乐视汽车获得易到用?0%的股权,成为易到用车的控股股东。此后,易到用车加速整合到乐视生态?016?月,乐视发布的内部信,乐视控股CMO彭钢赴任易到用车总裁,负责易到用车大市场、销售、流量运营、人员和组织的建设及管理等工作。乐视还宣布原乐视控股投资副总监孙可任易到用车投资副总裁,负责易到用车的投融资业务,向乐视全球资本高级副总裁郑孝明和易到用车CEO周航汇报?




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