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发布时间:2018-06-25

这1.5万多贫困人口所在的一个个贫困村被用醒目的红色标注在洱源县扶贫作战图上。“按照贫困县脱贫摘帽贫困发生率在3%以下的标准,洱源脱贫攻坚时间紧、任务重。只有切实做到因户施策、因人施策,才能实现扶真贫、真扶贫。”县委书记李洋说。“我们这些人早晚要成为祖宗。我们应该想怎么当一个合格的祖宗,给后人留下点什么。比如我们学校,教学也好,科研也好;成为名师也好,不成为名师也好;成为名将也好,不成为名将也好,都要留下点东西,不枉活一生”。今天,中国军网发表了上将刘亚洲对这本书的点评文章,“读了'对话'(即《戴旭与美军“中国通”的战略对话》一书),有几点感触”,刘亚洲说。2992
资料图。

多地提出“份子钱”将协商确定

通过取消经营权有偿使用费,来倒逼企业降低“份子钱”,这毕竟是权宜之计。如何通过改革,使“份子钱”真正得以降低,出租车司机负担得到真正减轻?

中新网记者注意到,上述出租车改革征求意见稿曾提出,鼓励、支持和引导出租汽车企业、行业协会与出租汽车驾驶员、工会组织平等协商,合理确定出租汽车承包费标准或定额任务,并根据经营成本、运价变化等因素实行动态调整。

一些地方也提出,“份子钱”将协商确定。3月24日,深圳公布了“出租车行业简政放权保障驾驶员合法权益四项措施”,其中包括改革月缴定额(“份子钱”),额度将由企业与驾驶员协商确定。

杭州也提出,完善由经营者、驾驶员共同组成的出租汽车行业协会组织架构,推进行业工资、承包金集体协商制度。

但是,对于协商确定“份子钱”,出租车司机普遍担心,他们相对于企业来讲是弱势群体,最后的谈判结果恐怕难以尽如人意。

对此,刘小明认为,在协商当中工会要发挥十分重要的作用。其实这三方更重要,一个是工会,一个是企业的行业协会,还有一个是政府,政府来调控企业是否有暴利。在这样的情况下,工会、行业协会分别代表不同利益,政府在里面更多地起调控、调整的作用。这有利于整个行业的健康发展,也能更好地维护驾驶员的利益。

作者:李金磊捷克中左翼社会民主党执政联盟2014年上台后,一直致力于发展对华友好关系。两国2014年4月签署《中捷外交部新闻公报》,进一步深化彼此合作,为两国传统友好关系发展注入新动力。2015年9月4日,国家主席习近平在北京人民大会堂会见捷克总统泽曼。新华社记者姚大伟摄

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洱源县是国家扶贫开发工作重点县和滇西边境连片特殊困难地区片区县。今年,洱源县锁定年底摘帽脱贫目标,咬定精准二字,在精准施策上出实招、在精准推进上下真功、在精准落地上见成效。
资料图。

多地提出“份子钱”将协商确定

通过取消经营权有偿使用费,来倒逼企业降低“份子钱”,这毕竟是权宜之计。如何通过改革,使“份子钱”真正得以降低,出租车司机负担得到真正减轻?

中新网记者注意到,上述出租车改革征求意见稿曾提出,鼓励、支持和引导出租汽车企业、行业协会与出租汽车驾驶员、工会组织平等协商,合理确定出租汽车承包费标准或定额任务,并根据经营成本、运价变化等因素实行动态调整。

一些地方也提出,“份子钱”将协商确定。3月24日,深圳公布了“出租车行业简政放权保障驾驶员合法权益四项措施”,其中包括改革月缴定额(“份子钱”),额度将由企业与驾驶员协商确定。

杭州也提出,完善由经营者、驾驶员共同组成的出租汽车行业协会组织架构,推进行业工资、承包金集体协商制度。

但是,对于协商确定“份子钱”,出租车司机普遍担心,他们相对于企业来讲是弱势群体,最后的谈判结果恐怕难以尽如人意。

对此,刘小明认为,在协商当中工会要发挥十分重要的作用。其实这三方更重要,一个是工会,一个是企业的行业协会,还有一个是政府,政府来调控企业是否有暴利。在这样的情况下,工会、行业协会分别代表不同利益,政府在里面更多地起调控、调整的作用。这有利于整个行业的健康发展,也能更好地维护驾驶员的利益。

作者:李金磊

去年8月,洱源县针对17个建档立卡贫困村和非建档立卡村但贫困户超过50户的23个村,派出了40个驻村扶贫工作队,以“不脱贫不脱钩、不脱贫不撤队”的决心开展帮扶工作,半年多来,“不走”的工作队与村“三委”和镇乡党委、政府同心协力,进村入户,察民情,探实情,一户一本精细台账,一个脱贫计划,贫困户的脱贫路径愈加清晰可期。30882015年11月26日,国家主席习近平在北京人民大会堂集体会见来华出席第四次中国-中东欧国家领导人会晤的中东欧16国领导人。新华社记者庞兴雷摄
出租车经营权无偿使用成趋势

去年10月份,交通运输部公布的《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》提出,逐步实行经营权期限制和无偿使用。新增出租汽车经营权全部实行无偿使用,并不得变更经营主体。各地不得新出台经营权有偿使用政策。已实行经营权有偿使用的,城市人民政府要考虑市场公平竞争等因素,制定科学合理的过渡方案,逐步取消有偿使用费。

近日,深圳提出将要推行出租车行业改革,实现经营权使用无偿化,这一消息引发关注。中新网记者梳理发现,除了深圳,今年以来,苏州、无锡、常州、徐州、南昌、宁波、金华、义乌等一些城市也已推行出租车经营权无偿使用。

其中,自2016年1月1日起,宁波、金华取消收取市区出租汽车营运权有偿使用费,义乌也全部取消。南昌2月份也明确,从今年起停止征收出租汽车经营权有偿使用费,并将预先实际征收的2016年1月1日以后的出租汽车经营权有偿使用费予以退还。

自今年3月1日起,江苏省苏州市区、无锡市区、常州市区(不含金坛区)、徐州市区停止征收出租汽车经营权有偿使用金,实行经营权无偿有期使用。

更早前,杭州、南京、武汉等城市已陆续出台政策,从2015年起停止征收出租汽车经营权有偿使用费。其中,杭州还明确,出租汽车的经营权每期为6年。

交通运输部运输服务司司长刘小明在今年全国两会期间记者会上表示,这次出租车改革有一个非常明确的指向,就是出租汽车的经营权要无偿、有期限,目的是为了使出租车服务能够进入良性循环,而且用优质的服务来取得经营权。同时,这次访问将是中捷交往史上浓墨重彩的一笔,两国关系将提升到新高度,中捷各领域的互利合作也将获得全方位推进。

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“必须淘汰滥竽充数、琐屑颟顸之辈”特别是去年9月,泽曼总统来京出席纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵式,成为中捷情谊又一生动见证。2015年11月26日,国家主席习近平在北京人民大会堂集体会见来华出席第四次中国-中东欧国家领导人会晤的中东欧16国领导人。新华社记者庞兴雷摄
资料图。

多地提出“份子钱”将协商确定

通过取消经营权有偿使用费,来倒逼企业降低“份子钱”,这毕竟是权宜之计。如何通过改革,使“份子钱”真正得以降低,出租车司机负担得到真正减轻?

中新网记者注意到,上述出租车改革征求意见稿曾提出,鼓励、支持和引导出租汽车企业、行业协会与出租汽车驾驶员、工会组织平等协商,合理确定出租汽车承包费标准或定额任务,并根据经营成本、运价变化等因素实行动态调整。

一些地方也提出,“份子钱”将协商确定。3月24日,深圳公布了“出租车行业简政放权保障驾驶员合法权益四项措施”,其中包括改革月缴定额(“份子钱”),额度将由企业与驾驶员协商确定。

杭州也提出,完善由经营者、驾驶员共同组成的出租汽车行业协会组织架构,推进行业工资、承包金集体协商制度。

但是,对于协商确定“份子钱”,出租车司机普遍担心,他们相对于企业来讲是弱势群体,最后的谈判结果恐怕难以尽如人意。

对此,刘小明认为,在协商当中工会要发挥十分重要的作用。其实这三方更重要,一个是工会,一个是企业的行业协会,还有一个是政府,政府来调控企业是否有暴利。在这样的情况下,工会、行业协会分别代表不同利益,政府在里面更多地起调控、调整的作用。这有利于整个行业的健康发展,也能更好地维护驾驶员的利益。

作者:李金磊“我特别爱读名人传记”一家6口人4人患有慢性病,这样的困境并没有让三营镇石岩村贫困户张辅金感到生活力不从心。今年以来,他家的好事一桩接一桩:春节前买的10头小羊一天一个样地长大;摆满院坝的48盘青花菜苗圃等着移栽大田;经驻村扶贫工作队牵线,种完田后,女婿就要出去务工。“查处徐才厚、谷俊山等,只是解决问题的开始”




(责任编辑:诗歌库网)

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